Boris Dommenget: quién es el luthier que construye las Sky Guitars

Quién es Boris Dommenget

Boris Dommenget es el maestro luthier que construye las Sky Guitars de Uli Jon Roth desde 2010. Ese es el dato central y está publicado en la portada de la web oficial de la marca, que lo describe como el constructor exclusivo de las Sky Guitars de Uli (sky-guitars.com).

Empecemos por lo que no sabemos, porque es más de lo que parece. Las webs del propio luthier —dommengetguitars.com y guitarmaker.de— devuelven un fallo de certificado SSL cuando se abren con https. La versión http de dommengetguitars.com sí carga, pero es una web antigua que lleva años sin actualizarse, y de ella solo se toma aquí un dato concreto: el de las guitarras de Matthias Jabs, más abajo. Eso significa que aquí no vas a encontrar su fecha de nacimiento, su formación, el año en que abrió taller ni la ciudad concreta donde trabaja hoy. Circulan versiones por foros y agregadores, pero ninguna se ha podido contrastar con una fuente primaria actual, así que no se publican.

Lo que sí está documentado, y es bastante, es su papel dentro del proyecto Sky Guitar: desde cuándo lo construye, dónde, qué parte del instrumento sale de sus manos y qué problemas de ingeniería hereda cada vez que empieza una unidad nueva.

2010 y 2017: dos fechas que se confunden todo el rato

Hay dos años distintos rondando esta historia y casi todas las fuentes secundarias los mezclan. No significan lo mismo.

Año	Qué ocurrió exactamente	Dónde consta
1983	Andreas “Andy” Demetriou construye la primera Sky Guitar en Brighton (Inglaterra)	El año, en la Sky Classic Series y la ficha de la Dolphin Sky (“Spring of 1983”), y en Guitar Player (“spring of 1983”); Brighton, en Edenwaith
2010	Boris Dommenget pasa a ser el constructor exclusivo de las Sky Guitars de Uli Jon Roth	Portada de sky-guitars.com
2010-2011	Edición limitada distribuida por Dean Guitars, construida a mano por Dommenget. La web oficial no la fecha; Guitar Site la anuncia en el NAMM de 2010 y Wikipedia sitúa la producción en 2011	About us, Guitar Site y Wikipedia EN
2017	Fundación de la empresa UJR Sky Guitars por Uli Jon Roth, según la propia marca, tras el fallecimiento a principios de ese año de Elliott Rubinson, CEO de Dean. La sociedad se inscribió en el registro mercantil británico el 29 de septiembre	About us y Companies House

Dicho de otra forma: cuando nace la marca actual, en 2017, Dommenget llevaba ya siete años construyendo el instrumento. Si lees por ahí que “empezó en 2017”, están confundiendo al luthier con la empresa.

Hay una unidad con fecha concreta que lo confirma. La ficha oficial de la Bianca Sky indica que ese instrumento fue construido por Boris Dommenget en 2010 (ficha de producto), lo que sitúa el arranque de su etapa exactamente donde dice la portada.

Dónde se construyen las Sky Guitars

En Alemania. La página About us de la web oficial lo afirma sin matices: todas las Sky Guitars se construyen allí por el maestro luthier Boris Dommenget (sky-guitars.com/about-us).

Aquí hay un matiz importante que muchas páginas se saltan y que conviene fijar: “todas” se refiere a las Sky Guitars actuales, no a la historia entera del instrumento. Las cinco Sky Guitars originales —Dolphin, Purple, Emperor, Mighty Wing y la quinta, que la web oficial llama Rembrandt y el fansite Edenwaith llama Destiny— las construyó el luthier británico Andreas Demetriou en Inglaterra, entre 1983 y 1991. Decir que “todas las Sky Guitars se construyen en Alemania” sin esa aclaración es un error histórico que se detecta en cinco minutos.

La localización actual del taller no consta en ninguna fuente actualizada. Si alguien te da una ciudad, pídele la fuente.

Qué más construye Boris Dommenget

Las guitarras signature de Matthias Jabs, guitarrista de Scorpions. No lo dice la web de Sky Guitars, sino la del propio luthier: en su sección de guitarras eléctricas presenta la Mastercaster y la FireAxe como «MATTHIAS JABS signature guitars» (dommengetguitars.com) y dedica a la Mastercaster una ficha propia (Mastercaster). Como esa web lleva años sin actualizarse, el dato confirma que las construyó, no que las siga construyendo hoy. Es un detalle con gracia: el mismo luthier ha construido instrumentos para Uli Jon Roth y para otro guitarrista de Scorpions, la banda que Roth dejó en 1977.

Más allá de eso, el resto del catálogo propio de Dommenget no se ha contrastado con una fuente actual, por lo ya explicado sobre sus webs.

Las pastillas las bobinan Boris y Fiona Dommenget a mano

El trabajo de Dommenget no se limita a la madera. Las pastillas de baja impedancia del sistema Mega-Wing III las bobinan a mano Boris y Fiona Dommenget, y se ajustan específicamente para interactuar con las etapas de ecualización y ganancia del sistema (categoría oficial Mega-Wing).

El reparto de responsabilidades dentro del Mega-Wing III está bastante claro en la documentación oficial:

• El ecualizador lo diseñó John Oram, al que la propia marca llama el padrino del EQ británico; el sistema Mega-Wing III lo desarrolló él en cooperación con Uli Jon Roth.
• Las pastillas de baja impedancia, con mezcla de imanes cerámicos y Alnico 5, son de Dommenget.
• El sistema completo se alimenta a 18 voltios desde una fuente externa conmutable de 110 a 240 V.

El Mega-Wing III se vende también suelto: 2.400 dólares el sistema y 850 dólares la fuente de alimentación, precios de catálogo oficial consultados el 12 de septiembre de 2026 en sky-guitars.com y sujetos a cambio sin previo aviso. Este sitio no vende nada ni intermedia: el único canal oficial es la web del fabricante.

Por qué una Sky Guitar es tan difícil de construir

Porque el diapasón extendido rompe, uno detrás de otro, los supuestos sobre los que está montada una guitarra eléctrica normal. Los problemas documentados son cinco, casi todos con cita del propio Uli Jon Roth. Se plantearon al construir los primeros instrumentos, pero las soluciones son estructurales y siguen condicionando cada unidad que sale del taller hoy.

1. El diapasón extendido deja sin sitio a la pastilla de mástil

Si alargas el diapasón por encima del cuerpo hasta el traste 30 o el 37, el espacio donde iría la pastilla de mástil simplemente ya no existe. La solución la propuso Demetriou y es contraintuitiva: montar la pastilla bajo el diapasón. Su argumento, según cuenta Roth, fue que por encima solo hay madera y que eso no le quita sonido (Yahoo Entertainment).

Funcionó. Roth lo confirma en otra entrevista, en la que habla de “one of the pickups mounted under the fretboard at the 24th fret” (Edenwaith). Wikipedia lo recoge igual: una de las guitarras lleva una pastilla de Oram oculta bajo el traste 24.

2. Cuanto más crecía el mástil, más difícil era alojar el Mega-Wing

La frase que mejor lo resume no es de Roth, sino del periodista Phil Weller, que la escribe con sus propias palabras en su artículo de Guitar Player del 26 de junio de 2025: “the longer the neck grew, the more difficult it was to house the Mega-Wing” (Guitar Player). El sistema de pastillas activo no es un circuito discreto que quepa en cualquier hueco; necesita volumen dentro del cuerpo, y cada traste que se añade al diapasón invade ese volumen desde el otro lado. El diseño de la guitarra es una negociación permanente entre longitud de mástil y espacio para electrónica.

3. El cutaway pone un techo físico al último traste

Roth lo dice sin rodeos: “there’s a limit to how high you can place frets”, y la causa es la geometría del cutaway (Yahoo Entertainment). No basta con querer más trastes: la mano tiene que llegar. De ahí la silueta en forma de lágrima con cutaway extremo, que no es una decisión estética sino la única forma de que los trastes agudos sean accesibles.

4. Los trastes agudos quedan tan juntos que son intocables

Este es el más elegante. Por encima de cierto punto, la distancia entre trastes consecutivos es tan pequeña que físicamente no cabe un dedo. La solución documentada tiene dos variantes: a partir del traste 27 se pasa a espaciado de tono entero —cada traste salta dos semitonos en lugar de uno—, o directamente se deja el diapasón sin trastes por encima del 30. El resultado, según una entrevista de Roth en Guitar Player de 2001 recogida por Wikipedia, son 35 trastes efectivos de semitono (Wikipedia EN).

Por eso las fichas oficiales de los modelos actuales dicen cosas como “los 5 trastes superiores son pasos de tono entero y cuentan como 2 trastes cada uno”. No es marketing: es la consecuencia directa de un límite anatómico.

5. Sonaba bien acústica y mal amplificada

El quinto problema no es de carpintería. El instrumento sonaba espléndido sin enchufar y decepcionaba al conectarlo, según cuenta el propio Roth (Yahoo Entertainment). Eso obligó a un rediseño electrónico completo junto a John Oram, y es el origen de toda la línea Mega-Wing. Explica también por qué el luthier no puede limitarse a la madera: en una Sky Guitar, construcción y electrónica se diseñan juntas o no funcionan.

Problema	Solución adoptada	Consecuencia visible hoy
Sin sitio para la pastilla de mástil	Montarla bajo el diapasón	Pastilla oculta a la altura del traste 24
Alojar el Mega-Wing en un mástil cada vez más largo	Rediseño del cuerpo y de la electrónica	Cuerpo dimensionado alrededor del sistema activo
El cutaway limita la altura del último traste	Cuerpo en forma de lágrima con cutaway extremo	La silueta característica del instrumento
Trastes agudos físicamente intocables	Pasos de tono entero por encima del 27 (o sin trastes por encima del 30)	Los trastes superiores cuentan como 2 cada uno
Buen sonido acústico, mal sonido amplificado	Sistema activo Mega-Wing con John Oram	Previo de 18 V, EQ y ganancia a bordo

De 4 a 10 meses por unidad

La web oficial cifra el plazo actual de producción en aproximadamente 4-10 meses, según el modelo y las especificaciones elegidas (About us). En la misma página constan las otras dos condiciones del encargo: depósito del 50% al pedir, resto antes de la entrega, y lista de espera en todos los modelos. También hay versiones zurdas de todos ellos bajo petición.

Ese rango de meses es el mejor resumen posible de todo lo anterior. No es un instrumento que se ensamble: es uno en el que cada decisión —dónde acaba el diapasón, dónde empieza el cutaway, cuánto espacio queda para la electrónica— depende de las demás.

Lo que está en disputa

Las unidades de la edición Dean. La página About us de Sky Guitars afirma que la primera edición limitada fue de 50 Sky Guitars distribuidas a través de Dean y construidas a mano por Dommenget. Wikipedia en inglés habla de 25 unidades producidas en 2011, y el titular de Guitar Site, de 25 unidades anunciadas en el NAMM de 2010 (Guitar Site). Las dos cifras salen, en realidad, de la propia Dean: su página del modelo hablaba de 50 en enero de 2010 (copia archivada) y de «Only 25 total» en octubre de 2011 (copia archivada). Hay una tercera pieza que puede explicar el lío: Edenwaith menciona además una tanda anterior de 50 unidades hacia 2004, construida por 17th Street Guitars, que no es la misma serie ni el mismo constructor. Ninguna fuente dice cuántas se fabricaron, y el PDF oficial de Dean no está accesible. Aquí no elegimos cifra.

El año de fundación de la empresa, ya no. 2017, el año de la página About us, lo confirma el registro mercantil británico: UJR SKY GUITARS LIMITED se constituyó el 29 de septiembre de 2017 (Companies House). El propio Roth contó en 2026 a MariskalRock que decidió crear la empresa «en 2016»: la decisión sería de 2016; la constitución legal es de 2017.

El taller. Alemania está confirmada. La ciudad no.

La biografía. Mientras la única fuente directa sea la web antigua del propio luthier, que falla en https y lleva años sin actualizarse, cualquier dato biográfico sobre Boris Dommenget que leas —incluida la fecha en que empezó a construir guitarras— debería llegarte con una fuente enlazada. Si no la lleva, trátalo como lo que es: una suposición.